Samochody dostawcze Renault

AMBULANS - karetki ratunkowe i transportowe

PDFDrukujEmail

Typ zabudowy: ambulans typu C (specjalistyczny) wg PN EN 1789

Specyfikacja wyposażenia Renault MASTER - furgon L2H2 w pełni przeszklony jako pojazd bazowy do zabudowy na ambulans sanitarny (silnik 2.3 dCi 145KM)

Podstawowe dane techniczne: Silnik: wysokoprężny 4-cylindrowy doładowany z układem zasilania wtryskiem bezpośrednim typu Common Rail, pojemność skokowa 2298 cm3, moc maksymalna 107kW, maksymalny moment obrotowy 350Nm przy 1500-2750 obr/min., napęd na koła osi przedniej, norma emisji spalin EURO5 Nadwozie: zamknięte o konstrukcji samonośnej typu furgon przedłużony i podwyższony Wymiary: rozstaw osi 3682mm, długość całkowita 5548mm, szerokość z lusterkami 2470mm, wysokość pojazdu bez obciążenia 2482 - 2495mm, długość przedziału ładunkowego 3083mm, szerokość przedziału ładunkowego między nadkolami 1380mm, wysokość przedziału ładunkowego 1894mm Osiągi: prędkość maksymalna 154 km/h Masa własna pustego pojazdu gotowego do drogi: 1890kg, dopuszczalna masa całkowita: 3500kg, maksymalna ładowność: 1610kg

renault master ambulans

renault master karetka tupu C

SZCZEGÓŁOWY OPIS ZABUDOWY PRZEDZIAŁU MEDYCZNEGO – ZABUDOWA „STANDARD”

  • Ogrzewanie i wentylacja przedziału medycznego:
  • ogrzewanie cieczą chłodzącą silnik – nagrzewnica w przedziale medycznym z możliwością ustawienia temperatury i termostatem pełniącym jednocześnie funkcję termometru
  • niezależne od pracy silnika ogrzewanie przedziału medycznego (wodne – bardzo wydajne) z termostatem
  • ogrzewanie postojowe z sieci 230 V - termowentylator DEFA TERMINA 2000W,
  • instalacja nawiewno-wywiewna (wentylator dachowy z lampą)
  • rozbudowa klimatyzacji fabrycznej na przedział medyczny,
  • panel sterująco-informacyjny (sterowanie ogrzewaniem, klimatyzacją, wentylacją oraz oświetleniem; informujący o temperaturze na zewnątrz pojazdu, w przedziale medycznym i w termoboksie).
  • Instalacja elektryczna :
  • dodatkowy akumulator 100 Ah do zasilania urządzeń medycznych z separatorem uniemożliwiającym rozładowanie akumulatora bazowego na postoju ,
  • automatyczna ładowarka akumulatorowa zespołu akumulatorów umożliwiającą jednoczesne ładowania obu akumulatorów
  • instalacja elektryczna do urządzeń medycznych na 230 V z zabezpieczeniem uniemożliwiającym rozruch silnika przy podłączonym zasilaniu zewnętrznym,
  • dwa gniazda 230 V,
  • cztery gniazda 12 V.
  • Oznakowanie pojazdu (sygnalizacja świetlno-dźwiękowa marki Federal):
  • zespolone urządzenie sygnalizacyjno-nagłaśniające - belka świetlna typu wyładowawczego z możliwością podawania komunikatów głosem w przedniej części dachu.
  • lampa błyskowa, niebieska, umieszczona w tylnej części dachu,
  • z przodu pojazdu zmontowane niebieskie lampy pulsacyjne typu LED,
  • lampy świateł pozycyjnych na drzwiach tylnych włączających się po ich otwarciu,
  • oznakowanie z folii odblaskowej: pas w kolorze niebieskim i czerwonym dookoła pojazdu,
  • krzyż Św. Andrzeja na bokach i dachu pojazdu,
  • oznaczenie typu karetki na bokach i drzwiach pojazdu,
  • napis AMBULANS na dachu z przodu pojazdu (lustrzany) oraz z tyłu pojazdu,
  • okna w kabinie sanitarnej pokryte w 2 / 3 wysokości folią pół przeźroczystą.
  • Oświetlenie przedziału medycznego:
  • energooszczędne oświetlenie neonowe umieszczone po obu stronach górnej części przedziału medycznego – 6 lamp neonowych (profesjonalne lampy oświetleniowe marki DEMCO producent Dutch Elektro BV),
  • punktowe oświetlenie halogenowe zamocowane w suficie – 3 halogeny (2 nad noszami + 1 nad blatem roboczym).
  • Przedział medyczny:
  • podłoga wzmocniona, antypoślizgowa, łatwo zmywalna, połączona szczelnie z pokryciem boków – typu „wanna”, umożliwiająca montaż noszy na lawecie lub inkubatora,
  • ściany boczne, sufit pokryte specjalnym tworzywem sztucznym - łatwo zmywalnym i odpornym na środki dezynfekujące
  • ściany boczne wzmocnione płytami z aluminium, przystosowane do zamocowania sprzętu medycznego,
  • kabina kierowcy oddzielona od przedziału medycznego przegrodą stałą z oknem przesuwnym umożliwiającym komunikowanie się pomiędzy przedziałem medycznym i kierowcą,
  • dwa fotele obrotowe skierowane przodem do kierunku jazdy (możliwość obrotu o 90 stopni do noszy) wyposażone w trzypunktowe zintegrowane bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa + jeden fotel stały za głową pacjenta mocowany przy ścianie działowej z trzypunktowym bezwładnościowym pasem bezpieczeństwa
  • szyna do mocowania sprzętu na ścianie bocznej o długości 30 cm,
  • półki i schowki na sprzęt medyczno-sanitarny zabezpieczone przed otwarciem w czasie jazdy - typy oraz rozmieszczenie szafek zgodne z życzeniem Zamawiającego (meble wykonane z wysokiej klasy płyt z tworzywa sztucznego)
  • sufitowe uchwyty do płynów infuzyjnych,
  • sufitowe uchwyty dla personelu,
  • instalacja tlenowa, charakterystyka: centralna instalacja tlenowa z 2 punktami poboru typu AGA – gniazda o budowie monoblokowej panelowej, 2 szt. butli tlenowych 10 l z reduktorami (konstrukcja reduktora umożliwiająca montaż i demontaż reduktora bez konieczności używania kluczy,
  • termoboks do podgrzewania płynów infuzyjnych,
  • miejsce mocowania krzesełka kardiologicznego, deski ortopedycznej, defibrylatora, respiratora, ssaka oraz innych urządzeń medycznych,
  • podstawa pod nosze z przesuwem bocznym.
  • Oświetlenie specjalne: reflektory zewnętrzne ze światłem rozproszonym do oświetlania miejsca akcji z lewej i prawej strony oraz z tyłu pojazdu.
  • Wyposażenie w środki łączności:
  • miejsce do montażu radiotelefonu w kabinie kierowcy, antena radiotelefonu z instalacją podłączeniową.
  • Inne wyposażenie ambulansu: dodatkowa gaśnica w przedziale medycznym, młotek do wybijania szyb i nóż do przecinania pasów, folia do zmatowienia 2/3 wysokości szyb tylnych i szyby bocznej.
 

Master Furgon - Izoterma / Chłodnia

PDFDrukujEmail

Zabudowa wykonywana jest bez naruszania konstrukcji auta. Wnętrze komory bagażowej samochodu izolowane jest pianką poliuretanową o grubości 50-70 mm. Kubatura po zabudowie zmniejsz się o ok. 6 cm z każdej ściany. Nadwozie jest wykonane z laminatu poliestrowo - szklanego z wykończeniem tzw "top coat" (żywica matowa barwiona na biało). Samochód w standardzie posiada izolowaną podłogę, która jest wzmocniona sklejką o grubości 12 mm pokrytą żywiczną warstwą antypoślizgową w kolorze szarym. Przegroda od strony kierowcy jest wyklejona materiałem . Współczynnik przenikalności cieplnej zabudowy izotermicznej wykonanej według powyższej specyfikacji wynosi k=0,7 W/m2K. Podłoga może zostać wykonana z blachy ryflowanej.

Master furgon chlodnia

Zalety zabudowy izotermicznej wewnętrznej:
- niska masa zabudowy
- przyjemna optyka
- łatwa pielęgnacja
- brak ostrych krawędzi ścian

Wnętrze Master furgon chłodnia

Zabudowa posiada atest PZH nr HŻ/C/02120/05

Przykładowe agregaty, jakie można zamontować w samochodzie:

- Agregat chłodniczy Thermo King utrzymujący temperaturę w zakresie od 2ºC do 6º C z opcją zasilania postojowego 230 V (sterownik umieszczony w kabinie kierowcy z podglądem temperatury w komorze ładunkowej)
- Agregat Thermo King C 200 10 12V utrzymujący temperaturę w zakresie od 2ºC do 6º C (sterownik umieszczony w kabinie kierowcy z podglądem temperatury w komorze ładunkowej)
- Agregat CARRIER XARIOS 200 utrzymujący temperaturę w zakresie od 2ºC do 6º C z opcją zasilania postojowego 230V (sterownik umieszczony w kabinie kierowcy z podglądem temperatury w komorze ładunkowej)
- Agregat Carrier VIENTO 200 – 12V Z OPCJĄ GRZANIA , utrzymujący temperaturę w zakresie od 2ºC do 12 º C (sterownik umieszczony w kabinie kierowcy z podglądem temperatury w komorze ładunkowej)

 

Master "brygadówka": 6 / 7osobowy ciężarowy

PDFDrukujEmail

RENAULT Master "brygadówka" sześcio- lub siedmioosobowy to uniwersalny samochód brygadowy do przewozu np. ekip budowlanych oraz wykorzystywanych przez nich materiałów. Samochód umożliwia pełne odliczenie VAT (homologacja ciężarowa).

W zależności od zadań, do których wykorzystywany będzie pojazd, ścianka za drugim rzędem foteli może być:

  • Zamontowana na stałe: pełna, szczelna (np. jeżeli część bagażową stanowi chłodnia lub gdy przewożone są w niej materiały chemiczne)
  • Zamontowana w sposób umożliwiający demontaż i przestawienie jej za kabinę kierowcy. Wówczas po demontażu drugiego rzędu foteli samochód staje się furgonem do przewozu dłuższych ładunków.
 
 

Master Skrzynia z Plandeką

PDFDrukujEmail

Master skrzynia z plandeką to uniwersalny pojazd transportowy do przewozu ładunków o dużej objętości. Zazwyczaj występuje w wersji do przewozu 8 europalet.

Przykładowy opis zabudowy - konstrukcja zasadnicza:

  • Rama pośrednia z wiązaniem spodu wykonana z profili aluminiowych o podwyższonej wytrzymałości
  • Burty aluminiowe anodowane o wysokości 400 mm, niedzielone
  • Kłonice umożliwiające szybki demontaż i załadunek boczny
  • Stelaż aluminiowy pod plandekę wyłożony listwami drewnianymi impregnowanymi
  • Podłoga wyłożona sklejką wodoodporną, antypoślizgową o grubości 15 mm
  • Nadkola z tworzywa sztucznego z fartuchami przeciwbłotnymi montowanymi nad kołami tylnej osi
  • Stopień wejściowy na burcie tylnej
  • Zamknięcia z aluminium anodowanego, odbojniki gumowe
  • Uchwyty w obrysie uniemożliwiające przesuwanie się ładunku podczas transportu (8 sztuk)
  • Plandeka w kolorze dowolnym, dach półprzeźroczysty (zabezpieczenia celne)

Wybrane opcje:

  • Listwy przeciwnajazdowe boczne
  • Kabina sypialna + ogrzewanie postojowe Webasto
  • Spojler dachowy i owiewki boczne
  • Przedłużenie ramy samochodu
  • Dodatkowe uchwyty do mocowania ładunku
  • Dzielenie burt
  • Burtofirana jednostronna
  • Zestaw poduszek pneumatycznych z manometrami i kompresorem
 

Master Kontener

PDFDrukujEmail

Master kontener to idealne rozwiązanie do przewozu towarów, które należy chronić przed uszkodzeniami mechanicznymi i warunkami atmosferycznymi, zapakowanych w kartony, paczki, skrzynie czy worki. Master kontener doskonale nadaje się również do transportu oraz łatwego i szybkiego załadunku i rozładunku towarów przewożonych na europaletach.

 
 

Strona 1 z 2

Twoja jazda próbna - zapisz się:

Imię:
Nazwisko:
E-mail:
Telefon:
Samochód:
Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych Decar Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie Modlińska 154b w celu realizacji jazdy próbnej, jak również w celach marketigowych, zgodnie z ustawą z dnia 29 sierpnia 1997 roku o ochronie danych osobowych ( Dz.U. z 1997r. nr 133, poz. 883 ).
Informacje
dodatkowe:

Kontakt:

Mateusz Homa
specjalista ds. sprzedaży (nie tylko) dla firm

tel. mob. +48 663 399 388
tel. stac. +48 22 5198905
poniedziałek - piątek godz. 9:00 - 17:00
e-mail: zapytaj@renault-dacia.warszawa.pl

modlińska 154B warszawa