Master Kontener

Master kontener to idealne rozwiązanie do przewozu towarów, które należy chronić przed uszkodzeniami mechanicznymi i warunkami atmosferycznymi, zapakowanych w kartony, paczki, skrzynie czy worki. Master kontener doskonale nadaje się również do transportu oraz łatwego i szybkiego załadunku i rozładunku towarów przewożonych na europaletach.

Opis najczęściej stosowanej zabudowy:

• Rama pośrednia z wiązaniem spodu wykonana z profili stalowych o podwyższonej wytrzymałości, poddana granulacji cząstkowej a następnie cynkowana
• Nadwozie wykonane z płyt przekładkowych (laminat -sklejka-laminat) lub "plaster miodu"
• Zewnętrzne ściany kontenera nie posiadają elementów złącznych: nitów, śrub
• Drzwi tylne dwuskrzydłowe o kącie otwarcia 270, wyposażone w osprzęt (zamknięcie wewnętrzne kasetowe przypadające na prawe skrzydło, lewe skrzydło - rygiel, 2 zawiasy na każde skrzydło) wykonane ze stali kwasoodpornej zamykane na klucz (zamknięcia celne z możliwością założenia plomby)
• Obramowanie nadwozia z profili aluminiowych, anodowanych
• Ilość punktów świetlnych w nadwoziu uzależniona od długości wewnętrznej nadwozia
• Rama drzwi tylnych wykonana ze stali kwasoodpornej
• Podłoga wyłożona sklejką wodoodporną, antypoślizgową o grubości 15 mm
• Nadkola z tworzywa sztucznego z fartuchami przeciwbłotnymi montowanymi nad kołami tylnej osi
• Światła obrysowe montowane zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa Ruchu Drogowego
• Drabinka wejściowa wysuwana przy drzwiach tylnych
• Wewnątrz listwa naścienna do mocowania ładunków (1 rząd)
• Odbojniki gumowe na framudze drzwi tylnych

Wybrane opcje:

• Listwy przeciwnajazdowe boczne
• Spojler dachowy biały (pojedyncza kabina)
• Owiewki boczne (białe)
• Przedłużenie ramy samochodu
• Drzwi boczne z drabinką
• Dodatkowa listwa do mocowania ładunku
• Świetlik na całości dachu
• Zamknięcie zewnętrzne rurowe drzwi tylnych (2 skrzydła)
• Zamknięcie wewnętrzne kasetowe na lewym skrzydle drzwi tylnych